Vous décrivez l'envoi
Départ, destination, palettes, poids, date souhaitée. Deux minutes suffisent.
2 MINCamion complet, groupage palettes et express dédié vers 30 pays, le Royaume-Uni, la Suisse, le Maroc et la Turquie. Un prix ferme avant l'enlèvement, un suivi jusqu'à la livraison.

Pour chaque envoi, nous sélectionnons le transporteur et le véhicule adaptés dans notre réseau de partenaires européens, puis nous pilotons le transport de bout en bout. Un contrat, un numéro à appeler.
FTLUn semi-remorque chargé chez vous, scellé, et livré directement à votre destinataire. Pas de plateforme, pas de rupture de charge, pas de manutention intermédiaire.
LTLVos palettes partagent un camion avec d'autres envois vers la même région. Vous payez la place réellement occupée, avec les mêmes garanties qu'un camion complet.
EXPRESSPièce urgente, ligne de production à l'arrêt, salon qui ouvre demain : un véhicule dédié part dans les heures qui suivent votre appel et roule sans arrêt jusqu'à la livraison.
Frigorifique +2/+8 °C ou surgelé −20 °C, avec relevé de température.
Batteries, parfums, aérosols : chauffeurs et véhicules habilités.
Voitures, utilitaires, motos : porte-voitures ouvert ou fermé.
Particuliers et bureaux, formalités de douane comprises si besoin.
Machines, engins, structures : plateaux, surbaissés, convois.
Enlèvement partout en France métropolitaine, livraison dans plus de 30 pays. Hors Union européenne, nous prenons en charge les formalités de douane : un seul dossier, pas de second prestataire.
Délais indicatifs après enlèvement, hors week-end, jours fériés et formalités douanières. Cliquez sur un pays pour le détail.
Notre plateforme de Persan, dans le Val-d'Oise, à 30 minutes de Roissy, reçoit vos marchandises, les regroupe et les prépare avant le départ du camion. Idéal quand vos achats arrivent de plusieurs fournisseurs.
Transport aérien, maritime et routier : quand votre envoi change de mode ou franchit une frontière, vous gardez le même interlocuteur.
Réception, regroupement et préparation de vos marchandises en Île-de-France, à 30 minutes de Roissy.
Des transporteurs partenaires sélectionnés pour chaque ligne et chaque type de marchandise.
Cotation sous 12 heures, conseiller joignable par téléphone et WhatsApp, en français et en anglais.
Indiquez vos palettes et votre poids. L'estimateur calcule la place occupée dans le camion, le véhicule adapté et le poids taxable : les trois éléments qui font votre prix.
Règle usuelle du groupage : 1 mètre de plancher = 1 750 kg taxables. Estimation indicative, confirmée dans votre devis.
Un transport international se joue sur les détails : un créneau de chargement, un CMR bien rempli, une frontière anticipée. Voici ce que nous faisons, et quand.
Départ, destination, palettes, poids, date souhaitée. Deux minutes suffisent.
2 MINPrix tout compris, véhicule, délai et conditions. Ce que nous écrivons est ce que vous payez.
SOUS 12 HCréneau confirmé la veille, chauffeur annoncé, CMR et documents préparés.
JOUR JStatut à chaque étape, alerte immédiate en cas d'aléa, douane déjà déposée hors UE.
J+1 À J+8Livraison sur rendez-vous si besoin, CMR signé par le destinataire et transmis.
PREUVE SOUS 24 H
Votre enjeu : la régularité, le respect des créneaux et un coût maîtrisé sur l'année.

Votre enjeu : comprendre le prix, être rassuré sur la prise en charge, et ne rien perdre en route.
Trois promesses écrites, parce que la confiance en transport se construit sur des faits vérifiables.
Le devis inclut l'enlèvement, le transport, les péages et la livraison.
Par défaut, la convention CMR limite l’indemnisation à 8,33 DTS par kilo brut, soit environ 10 € le kilo.
Pas besoin de relancer : l'information vient à vous.
Quand votre envoi change de mode de transport ou franchit une frontière, vous ne changez pas de prestataire.
Votre question n'y est pas ? Écrivez-nous : réponse sous 12 heures.
Trois éléments comptent : la distance, la place occupée dans le camion (en mètres de plancher) et le poids. En groupage, on retient le plus élevé entre le poids réel et le poids taxable, selon la règle usuelle d'un mètre de plancher pour 1 750 kg. Les options (hayon, rendez-vous, marchandises dangereuses, température dirigée) figurent sur le devis.
En général, au-delà de 12 à 14 palettes Europe, ou dès que le poids dépasse 10 à 12 tonnes, le camion complet devient plus avantageux que le groupage. Il est aussi plus rapide, sans plateforme ni rupture de charge.
Ces pays sont hors de l'union douanière européenne : une déclaration d'export au départ et une déclaration d'import à l'arrivée sont obligatoires. Nos représentants en douane partenaires les préparent avant le départ du camion. Il vous suffit de fournir la facture commerciale et la liste de colisage.
Le transporteur est responsable dans les limites de la convention CMR, soit 8,33 droits de tirage spéciaux par kilo brut, environ 10 € le kilo. Pour une marchandise de valeur, nous proposons une assurance ad valorem qui couvre la valeur réelle déclarée.
Oui, s'ils sont correctement identifiés, emballés et étiquetés. Nous vérifions la fiche de données de sécurité et les documents ADR, puis nous confions l'envoi à un chauffeur et à un véhicule habilités.
Vous recevez un statut à chaque étape : enlèvement, départ, passage de frontière, livraison. En cas d'aléa, nous vous prévenons immédiatement avec une solution. Le CMR signé vous est transmis dans les 24 heures.
Décrivez votre envoi en quelques lignes. Nous revenons vers vous avec un prix ferme, le véhicule prévu et la date d'enlèvement.
Parlons-en maintenant : un conseiller vous répond directement.